अपाचे नौकाओं की विशेषताएं

पीवीसी inflatable नावों ने मछली पकड़ने या शिकार के प्रेमियों, पर्यटकों और बाहरी गतिविधियों के सिर्फ समर्थकों के रोजमर्रा के जीवन में मजबूती से प्रवेश किया है। कम व्यावहारिक और टिकाऊ रबर की नावों की जगह, ऐसी नावें प्रकाश शिल्प के पूरे परिवार के उद्भव और विकास का आधार बन गईं। दुनिया भर में कई कंपनियां इस बाजार खंड को विकसित कर रही हैं, इस लेख में हम तेजी से लोकप्रिय अपाचे ब्रांड के तहत नावों की विशेषताओं पर चर्चा करेंगे।

अपाचे नावें ऊफ़ा निर्माण कंपनी की मॉडल लाइनों में से एक के विकास का परिणाम थीं बोट मास्टर। इस घरेलू उद्यम ने खरीदार को उत्पादों के उत्पादन और वितरण के सभी चरणों में महारत हासिल की है। निर्माता स्वतंत्र रूप से उत्पादों के विकास और डिजाइन को आधुनिक रुझानों और उपयोगकर्ताओं की इच्छाओं को ध्यान में रखते हुए करता है। सोवियत काल में वापस बनाई गई उत्पादन सुविधाओं के आधार पर, आधुनिक उत्पादन शुरू किया गया है, जिसमें आगे के विकास की काफी संभावनाएं हैं। निर्मित नौकाओं की विश्वसनीयता और सुरक्षा की पुष्टि विभिन्न परिचालन स्थितियों में कई परीक्षणों और परीक्षणों से होती है।

कंपनी inflatable नावों की कई श्रृंखलाओं का उत्पादन करती है, जिनमें शामिल हैं रोइंग ("तैमेन"), रोइंग और मोटर-रोइंग (रुच और "एक्वा"), रोइंग, मोटर-रोइंग और मोटर ("रिवेरा" और अपाचे)।

5 साल से अधिक समय से मास्टर बोट द्वारा निर्मित अपाचे श्रृंखला के उत्पादों में एक विशिष्ट रंग है: ग्रेफाइट, छलावरण-रीड या हल्का ग्रे। संपूर्ण मॉडल श्रेणी को 3 क्लासिक प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: रोइंग, मोटर-रोइंग और मोटर। संरचनात्मक रूप से, उत्पादों को एक फ्लैट तल या एनडीएनडी (कम दबाव वाले inflatable तल के साथ) के साथ मॉडल में विभाजित किया जाता है। सभी मॉडलों के लिए चल बढ़ते सीटों lyktros-likpaz की एक आधुनिक प्रणाली की विशेषता है, जो आपको कॉकपिट के स्थान को मनमाने ढंग से बदलने की अनुमति देती है।

कंपनी द्वारा उत्पादित रोइंग मॉडल का एक उदाहरण अपाचे 220, 240, 260 हो सकता है, जिसमें क्लासिक बंद सिलेंडर आकार होता है। इन रोइंग नौकाओं की एक विशेषता सिलेंडरों का बढ़ा हुआ व्यास (48 सेमी तक) और कॉकपिट क्षेत्र है। नावें काफी आरामदायक हैं और उपयुक्त सामान के साथ 1-2 लोगों की लंबाई के आधार पर समायोजित कर सकती हैं।

नावों में एक साधारण सपाट गैर-इन्फ्लेटेबल तल होता है और मोटर के साथ उपयोग के लिए अनुशंसित नहीं होता है।. एक विशेष हटाने योग्य ट्रांसॉम का उपयोग करके एक हल्के कम-शक्ति वाले आउटबोर्ड इंजन की स्थापना संभव है। इस समूह के सबसे अधिक चलने योग्य जहाज ओरों पर रहते हैं। अपाचे रोइंग नौकाओं का लाभ उनकी हल्कापन माना जा सकता है, यहां तक ​​​​कि सबसे बड़ा अपाचे 260 मॉडल एक व्यक्ति के लिए उठाने योग्य है, क्योंकि इसका इकट्ठे वजन 12 किलो से अधिक नहीं है। नौकाओं को एक मानक "ग्रेफाइट" रंग में उत्पादित किया जाता है, जो उन्हें सुबह या शाम को पानी से शिकार के दौरान शायद ही ध्यान देने योग्य बनाता है।

अपाचे 280 दो संस्करणों में उपलब्ध है - एक रौबोट के रूप में और एक मोटर-रोइंग बोट के रूप में। इसकी मुख्य विशेषताओं के संदर्भ में, मॉडल ऊपर वर्णित रोइंग नौकाओं के समान है, हालांकि, एक महत्वपूर्ण अंतर भी है। सिलेंडर पर पिछाड़ी भाग में एक हटाने योग्य ट्रांसॉम स्थापित करने के लिए माउंट हो सकते हैं, जिससे एक अतिरिक्त प्रणोदन इकाई के रूप में 5 hp तक की शक्ति वाले इंजन का उपयोग करने की अनुमति मिलती है। साथ। पतवार के आकार और फ्लैट गैर-inflatable तल की ख़ासियत के कारण, नाव को ग्लाइडर में स्थानांतरित नहीं किया जा सकता है, हालांकि, शांत पानी में, इंजन महत्वपूर्ण रूप से बिजली बचा सकता है।

नाव की विशेषताएं अपाचे 3300 एससी, अपाचे 3500 एससी, अपाचे 3700 एससी उन्हें मोटर के प्रकार के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। मॉडल में एक गैर-बंद यू-आकार के सिलेंडर होते हैं, तल पर एक कठोर फर्शबोर्ड और एक स्पष्ट inflatable कील। स्टर्न में, सिलेंडरों को एक कठोर स्थिर ट्रांसॉम के साथ बांधा जाता है। प्लाईवुड ट्रांसॉम के बन्धन और मोटाई को 10 हॉर्सपावर तक की क्षमता वाले आउटबोर्ड मोटर की स्थापना के लिए डिज़ाइन किया गया है। 3.3 से 3.7 मीटर की लंबाई के साथ, इस मॉडल समूह की नावें उपयुक्त सामान के साथ 3 लोगों को आसानी से फिट कर सकती हैं। सबसे आरामदायक, ज़ाहिर है, सबसे समग्र मॉडल है। सभी मॉडलों की कुल वहन क्षमता आधा टन से अधिक है।

सभी मॉडल एक नाली वाल्व से लैस हैं जो आपको नाव को पलटने और सामान को स्थानांतरित किए बिना संचित पानी को निकालने की अनुमति देता है। सभी मॉडल यात्रियों के लिए विश्वसनीय कैरीइंग हैंडल और लाइफलाइन से भी लैस हैं। सिलिंडरों के व्यास के कारण जहाजों की समुद्री क्षमता बहुत अधिक है और कील 48 सेमी तक बढ़ गई है। ये मॉडल उथले पानी में भी अच्छा महसूस करते हैं।

सिलेंडर (1000 ग्राम / वर्ग मीटर) के निर्माण के लिए उपयोग किए जाने वाले मोटे पीवीसी के साथ, वे और नीचे अतिरिक्त कवच के साथ प्रबलित होते हैं जो स्नैग और पत्थरों से बचाता है. और सुरक्षित घाट के लिए एक फेंडर है।नावों के सेट में ओअर्स भी शामिल हैं, जो खुले पानी में और किनारे के पास सटीक युद्धाभ्यास की अनुमति देते हैं। विभिन्न प्रकार के अतिरिक्त सामान और एक कठिन मंजिल की उपस्थिति इस समूह की नावों के वजन को प्रभावित नहीं कर सकती है, वे सभी 40 किलोग्राम से अधिक भारी हैं, और अपाचे 3700 इस सूचक में 60 किलोग्राम तक पहुंचता है, और यह लगभग असंभव है ऐसे बर्तन को पानी में उतार दें या किनारे खींच लें।

एक अलग मॉडल समूह द्वारा दर्शाया गया है ऊपर वर्णित मॉडल समूह की मोटर नौकाओं के आधार पर विकसित एनडीएनडी (कम दबाव वाली inflatable तल) वाली नावें। उनके पास उनके समान विशेषताएं हैं और वे मोटर प्रकार से भी संबंधित हैं।

कठोर फ़्लोरबोर्ड के विपरीत, inflatable तल, आपको इस समूह के उत्पाद को अधिक कॉम्पैक्ट रूप से पैक करने की अनुमति देता है, जो अक्सर NDND के साथ मॉडल खरीदने के पक्ष में एक निर्णायक कारक बन जाता है। नावें कार के ट्रंक में काफी स्वतंत्र रूप से फिट होती हैं, अन्य सामान के लिए अभी भी जगह हो सकती है। इसके अलावा, inflatable तल शिल्प की उछाल और सुरक्षा को बढ़ाता है। इस तरह के तल पर, आप खड़े होकर मछली पकड़ सकते हैं, आपके पैर उस पर नहीं फिसलते हैं, और, पेओल के विपरीत, यह वजन नहीं जोड़ता है। एनडीएनडी वाली नावें कॉकपिट के अंदर से सिलेंडरों को रगड़ने के अधीन नहीं होती हैं, जिसे सोल्डर नौकाओं में लंबे समय तक गहन उपयोग के दौरान देखा जा सकता है।

अपाचे ब्रांड काफी सक्रिय रूप से बाजार का विकास कर रहा है, और इसके उत्पाद हमेशा ग्राहकों के बीच लोकप्रिय होते हैं। ब्रांड के सभी मॉडलों के फायदों में अक्सर शामिल हैं असेंबली और डिस्सेप्लर में आसानी, नीचे की सतह पर गलियारे की उपस्थिति, जिससे नाव में चलना सुरक्षित हो जाता है। मोटर मॉडल, मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार, पाठ्यक्रम पर अच्छी स्थिरता है, वे आसानी से ग्लाइडर में चले जाते हैं।

व्यक्तिगत अपाचे नाव मॉडल की आलोचना, ज़ाहिर है, या तो नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। तो, कुछ मालिक इसके बारे में नकारात्मक बोलते हैं बहुत सपाट तल। inflatable उलटना के बावजूद, उच्च गति पर एक ध्यान देने योग्य विक्षेपण महसूस किया जा सकता है, जो अक्सर मध्यम तरंगों में एक एयर बैग के गठन की ओर जाता है और पाठ्यक्रम पर जम्हाई का कारण बनता है।

कई मॉडल बेवजह खरीदारों को परेशान कर रहे हैं सिलिंडर के धनुष का जटिल कट. साथ ही, व्यक्तिगत मालिक इसे एक रचनात्मक लाभ के रूप में इंगित करते हैं जो सीम के मजबूत कनेक्शन की अनुमति देता है। अन्य, इसके विपरीत, नाव के धनुष के सिलेंडरों के अपर्याप्त उठाने के लिए इस विशेष श्रृंखला की आलोचना करते हैं, जो ग्लाइडर मोड में चलते समय, कुछ उत्तेजना के साथ, कॉकपिट के एक महत्वपूर्ण छिड़काव की ओर जाता है।

अगले वीडियो में आपको मोटर बोट अपाचे 3500 एनडीएनडी प्रो.