কীভাবে আপনার নিজের হাতে একটি নৌকায় একটি ট্রান্সম তৈরি এবং ইনস্টল করবেন?

একটি পিভিসি বোটের জন্য একটি ট্রান্সম একটি যন্ত্র যা জলযানের স্ট্রেনে একটি আউটবোর্ড মোটরকে সুরক্ষিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি একটি বাঁকা ফ্রেম, যার বাঁকটি নৌকার পিছনের সিলিন্ডারের গোলাকার আকৃতির পুনরাবৃত্তি করে। এর প্রধান উপাদানটি টেকসই উপাদান দিয়ে তৈরি একটি আয়তক্ষেত্রাকার প্ল্যাটফর্ম, যার সাথে একটি আউটবোর্ড মোটর সংযুক্ত থাকে।

ট্রান্সম ফ্যাক্টরি সংস্করণে উত্পাদিত হয় এবং নৌকার এক বা অন্য পরিবর্তনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ আকার এবং রঙের বৈচিত্রে তৈরি করা যেতে পারে। ইম্প্রোভাইজড ম্যাটেরিয়াল ব্যবহার করে বাড়িতেও এটি তৈরি করা যায়।

একটি নৌকার জন্য একটি ট্রান্সম স্ব-তৈরি করার প্রক্রিয়াটি অবশ্যই দুটি মৌলিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে: পণ্যটির নিরাপত্তা এবং কার্যকারিতা। নিরাপত্তা ব্যবস্থার সাথে সম্মতি সর্বাধিক গুরুত্বের একটি মাপকাঠি। এর বাস্তবায়ন ট্রান্সমকে উপযুক্ত বৈশিষ্ট্য প্রদানের মাধ্যমে প্রকাশ করা হয়। এর নকশা, সেইসাথে যে উপকরণগুলি থেকে এটি তৈরি করা হয়েছে, অবশ্যই টেকসই হতে হবে, কোনও কাঠামোগত ত্রুটি ছাড়াই: ফাটল, চিপস, ডেন্টস, বিকৃতি এবং অন্যান্য।এই ধরনের ত্রুটিগুলির উপস্থিতি অপারেশন চলাকালীন কাঠামোর ধ্বংস, মোটর ভাঙ্গনের দিকে পরিচালিত করতে পারে, যা নৌযানের ক্ষতি করতে পারে এবং নেভিগেশনের সময় জরুরী অবস্থার সৃষ্টি করতে পারে।

একটি বাড়িতে তৈরি ট্রান্সমের আকৃতি এবং নকশা বৈশিষ্ট্য অবশ্যই উল্লেখিত চাহিদা পূরণ করতে হবে। যে ফ্রেমে প্ল্যাটফর্মটি রাখা হয়েছে তা অবশ্যই মোটরের ওজনকে সমর্থন করতে সক্ষম হতে হবে।

নৌকার স্ট্রেনে ট্রান্সম ইনস্টল করার সময়, এর নিজস্ব ওজনও অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত। এটির সাথে একত্রে, একটি নির্দিষ্ট নৌকা মডেলের জন্য মোটরের ওজন অতিরিক্ত হতে পারে, যা স্ট্রেনে ছাঁটা হতে পারে। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, নৌকা দ্বারা জলের স্কুপিং অনিবার্য হয়ে ওঠে এবং তরঙ্গ অতিক্রম করার সাথে সাথে ক্রমান্বয়ে বৃদ্ধি পায়।

স্ব-তৈরি ট্রান্সমগুলির জন্য অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা অন্তর্ভুক্ত পর্যাপ্ত আর্দ্রতা প্রতিরোধের। একটি ট্রান্সম হল নৌকা সরঞ্জামের একটি উপাদান যা জলের সংস্পর্শে আসে। একটি আর্দ্র পরিবেশে ধ্রুবক এক্সপোজার এর কাঠামোর ধাতব অংশগুলির পৃষ্ঠের অক্সিডেশন হতে পারে। একটি সঠিক জল-বিরক্তিকর আবরণ ছাড়া বাড়িতে তৈরি ট্রান্সমের কাঠের অংশগুলি আর্দ্রতা শোষণ করে ফুলে উঠবে। এটি মোটর মাউন্টিংয়ের নির্ভরযোগ্যতার ক্ষতির দিকে নিয়ে যাবে এবং পরিষেবা থেকে ট্রান্সম থেকে তাড়াতাড়ি প্রস্থান করবে।

আপনার নিজের হাতে একটি ট্রান্সম তৈরি করতে, আপনার ন্যূনতম সরঞ্জামগুলির একটি সেট এবং উপযুক্ত উপকরণগুলির একটি তালিকা প্রয়োজন।

টুল:

• ধাতু কাটার জন্য ডিভাইস: কোণ পেষকদন্ত (কোণ পেষকদন্ত) বা ধাতুর জন্য হাত করাত;
• বৈদ্যুতিক ড্রিল বা স্ক্রু ড্রাইভার;
• কাঠ কাটার জন্য ডিভাইস: একটি হ্যাকস বা একটি বৈদ্যুতিক জিগস;
• ঢালাই বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল (মডেলের নকশা উপর নির্ভর করে);
• পাইপ বেন্ডার (মডেল বা ওয়েল্ডিং ইনভার্টারের উপস্থিতি / অনুপস্থিতির উপর নির্ভর করে);
• স্প্যানার্স

ব্যয়যোগ্য উপকরণ:

• স্ব-লঘুপাত স্ক্রু;
• গ্রাইন্ডারের জন্য প্রান্তযুক্ত ডিস্ক বা ধাতুর জন্য করাত ব্লেড;
• ড্রিল এবং বিট;
• একটি বৈদ্যুতিক জিগস জন্য ব্লেড দেখেছি;
• ইলেক্ট্রোড (ওয়েল্ডিং মেশিন ব্যবহার করার সময়);
• ইয়ট বার্নিশ;
• পেইন্ট ব্রাশ;
• হাতুড়ি পেইন্ট;
• নৌকা জন্য বিশেষ আঠালো।

উপকরণ:

• লোহার পাইপ 20 মিমি ব্যাস পর্যন্ত (বিশেষত গোলাকার);
• পাতলা পাতলা কাঠ 30-40 মিমি পুরু (এটি 1.5 বা 2 মিমি 2 স্তরে ব্যবহার করা যেতে পারে)।
• বাদাম;
• ফ্যাক্টরি মাউন্টিং অ্যাডাপ্টার (নৌকাটির হুলের সাথে আঠালো), স্টোরে সেগুলি কেনার পরামর্শ দেওয়া হয়, যেহেতু এটি নিজেরাই তৈরি করা কঠিন।

একটি ঘরে তৈরি ট্রান্সমের উত্পাদন মোটর এবং ভবিষ্যতের মাউন্টের ল্যান্ডিং প্যাডের মাত্রা এবং ওজনের তুলনা দিয়ে শুরু হয়। ইঞ্জিন মাউন্টগুলির নকশার উপর নির্ভর করে আপনাকে অবতরণ সাইটের সর্বোত্তম কনফিগারেশনটি সঠিকভাবে গণনা করতে হবে। যাচাইকরণ এবং সমন্বয়ের পরে, পণ্যের অঙ্কন প্রস্তুত করা হয়। তাদের অবশ্যই ল্যান্ডিং সাইটের আকৃতি এবং মাত্রাগুলি নির্দেশ করতে হবে, এর নকশা বৈশিষ্ট্যগুলি, মোটর মাউন্টের ধরন দ্বারা নির্ধারিত। অঙ্কন চিত্রটি ট্রান্সমের ধাতব ফ্রেমের আকৃতি এবং মাত্রা, অবতরণ এলাকায় এর সংযুক্তির বিন্দু এবং নৌকার হুল প্রতিফলিত করা উচিত।

সমস্ত গর্ত চিহ্নিত করা হয়েছে যা ল্যান্ডিং প্যাড এবং ধাতব ফ্রেমে ড্রিল করা দরকার।যদি ট্রান্সম সামঞ্জস্যযোগ্য হয় তবে এটি সামঞ্জস্য প্রক্রিয়ার প্রদর্শন হিসাবে অঙ্কনেও নির্দেশিত হয়। যেহেতু বাড়িতে তৈরি ট্রান্সমকে কব্জা করা হবে, তাই পণ্যটির নকশা এবং নৌকার টেলগেটে অবতরণ এলাকা পরিমাপ এবং তুলনা করা প্রয়োজন। আপনি স্টার্নে আগে থেকেই চিহ্ন সেট করতে পারেন, যার সাথে বেঁধে দেওয়া প্যাডগুলি পরবর্তীতে আঠালো হবে।

অবতরণ সাইটে ফ্রেম অংশ সংযুক্ত করার পদ্ধতি ভিন্ন হতে পারে। থ্রেডেড সংযোগ সর্বোত্তম। এটি করার জন্য, প্রয়োজনীয় ব্যাসের গর্তগুলি উপযুক্ত স্তরে পাতলা পাতলা কাঠের ফাঁকায় ড্রিল করা হয়। সাইটের কাছাকাছি ফ্রেমের উপাদানগুলির প্রান্তে, থ্রেডগুলি কাটা হয়। থ্রেডেড অংশের আকার অবশ্যই ফ্রেমের উপাদানের প্রতিটি প্রান্তে ন্যূনতম দুটি বাদাম এবং দুটি ওয়াশার দিয়ে বেঁধে রাখার অনুমতি দেবে৷ চূড়ান্ত পর্যায়ে, আপনাকে অ্যাডাপ্টারগুলিকে আঠালো করতে হবে।

নিম্নলিখিত হিসাবে এই ম্যানিপুলেশন সঞ্চালন করা ভাল: অ্যাডাপ্টারগুলিকে ফ্রেমের লেজগুলিতে রাখুন (এগুলিকে ভবিষ্যতে ব্যবহার করা হবে এমন অবস্থানে আনুন)। কনট্যুরের চারপাশে নৌকা উপাদান এবং বৃত্তের পৃষ্ঠে তাদের সংযুক্ত করুন। তারপর চিহ্নিত এলাকায় আঠালো প্রয়োগ করুন এবং পুরো কাঠামো পুনরায় সংযুক্ত করুন। শুকাতে দিন। এর পর ইন্সটল করুন। সমাবেশের সমাপ্তির পরে, অবতরণ স্থানটি বার্নিশ করা এবং ধাতু জয়েন্টগুলিকে রঙ করা প্রয়োজন।

কাজ শুরু হয় পৃথক কাঠামোগত উপাদান উত্পাদন থেকে। প্রথম বিশদটি ল্যান্ডিং প্যাড হওয়া উচিত, যেহেতু তিনিই মোটর মাউন্টগুলির সাথে সরাসরি যোগাযোগ করেন, এর আকার এবং কার্যকারিতা অপরিবর্তিত থাকে। এটি একত্রিত করতে, আপনাকে আগে থেকে প্রস্তুত পাতলা পাতলা কাঠের প্রয়োজন হবে। এটি থেকে একটি বর্গক্ষেত্র বা আয়তক্ষেত্রাকার অংশ কাটা হয় (ইঞ্জিন মাউন্টের অবস্থানের উপর নির্ভর করে)। যদি বিদ্যমান পাতলা পাতলা কাঠের বেধ চূড়ান্ত পণ্যের জন্য পর্যাপ্ত না হয়, তাহলে সামগ্রিক বেধ বাড়ানোর জন্য 2টি অভিন্ন টুকরা একত্রিত করা যেতে পারে।

এটি করার জন্য, যোগদানের অংশগুলির অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠগুলি প্রস্তুত করা প্রয়োজন। প্রস্তুতির মধ্যে রয়েছে রুক্ষতা তৈরি করতে মোটা স্যান্ডপেপার দিয়ে রুক্ষ করা, সেইসাথে আঠা বা প্রাইমার দ্রবণ দিয়ে গর্ভধারণ করে প্রাইমিং করা। এর পরে, আঠালো অংশগুলির অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠগুলিতে প্রয়োগ করা হয় (আপনি ছুতার বা অন্য কিছু আর্দ্রতা-প্রতিরোধী আঠালো ব্যবহার করতে পারেন)। ল্যান্ডিং প্যাডের অংশগুলি একত্রিত করা হয় যাতে একটির বাইরে অন্যটির প্রোট্রুশনগুলি বাদ দেওয়া যায়। ফলস্বরূপ ঘন হওয়া অংশটি ক্ল্যাম্প দিয়ে আটকানো হয় এবং কমপক্ষে 24 ঘন্টার জন্য রেখে দেওয়া হয়।

এটি প্রতিটি পাশে একটি গর্ত জন্য drilled করা আবশ্যক। গর্ত এবং ঘামের ব্যাস যথাক্রমে 6 মিমি, এর ক্যাপ এবং বাদামের ব্যাসের সাথে বোল্টের ব্যাসের সাথে মিলিত হওয়া উচিত। 6 মিমি ব্যাসের একটি বোল্ট যথেষ্ট, বড় বোল্ট ব্যবহার করার দরকার নেই, কারণ এগুলি কেবল একটি শক্তিশালী সংযোজন - এগুলি উচ্চ লোডের শিকার হয় না।বোল্ট করা সংযোগগুলিকে শক্ত করার আগে, তাদের মধ্যে আঠালো বা ইপোক্সি রজন ঢালা প্রয়োজন, যা মোটর কম্পনের কারণে তাদের অনিচ্ছাকৃত অনিচ্ছাকৃত রোধ করবে। গর্তের অবস্থানগুলি অবতরণ এলাকার প্রান্তের যতটা সম্ভব কাছাকাছি হওয়া উচিত।

এর পরে, আপনি ইঞ্জিন মাউন্টগুলির জন্য আসনগুলি ফিট করা এবং মাউন্ট করা শুরু করতে পারেন। যেহেতু মোটরগুলির মডেল এবং তদনুসারে, তাদের মাউন্টিংগুলি পৃথক, সামঞ্জস্য পৃথকভাবে করা হয়। কিছু মোটর মাউন্ট ট্রান্সম অবতরণে এর ফ্রেমের মাধ্যমে সংযুক্তি প্রদান করে, যা বিরল, কারণ এটি নৌকা থেকে ইঞ্জিন ইনস্টল বা সরানোর প্রক্রিয়া সহজ করার জন্য একটি বাস্তব সমাধান নয়। বেশিরভাগ ইঞ্জিন মডেলের মাউন্ট রয়েছে যা বেঁধে রাখার লকিং পদ্ধতি প্রদান করে। এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন মাউন্টিং পা ল্যান্ডিং সাইটে নিক্ষেপ করা হয় এবং একটি থ্রেডেড সংযোগের মাধ্যমে শক্ত করা হয়।

যখন ইঞ্জিন মাউন্টগুলি সামঞ্জস্য করা হয়, এটি সমস্ত কাজ শেষ হওয়ার আগেই ভেঙে ফেলা যেতে পারে। পরবর্তী পর্যায়ে, ট্রান্সম ফ্রেম তৈরি করা হয়। এটি 2 টি অংশ নিয়ে গঠিত - উপরের এবং নীচে। শীর্ষটি ল্যান্ডিং এলাকার উপরের অংশটিকে নৌকার পিছনের ট্যাঙ্কের শীর্ষের সাথে সংযুক্ত করে। নীচের অংশ, যথাক্রমে, প্ল্যাটফর্মের নীচের অংশ এবং সিলিন্ডারকে একসাথে বেঁধে রাখে।

ফ্রেমের যে অংশটি উপরে আছে সেটিকে এমন উচ্চতায় ল্যান্ডিং প্যাডের সাথে সংযুক্ত করা উচিত যা ইঞ্জিন মাউন্টগুলিকে কোনো অসুবিধা ছাড়াই জায়গায় পড়তে দেয়। এই ক্ষেত্রে, উপরের ফ্রেমের উপাদানটির অবস্থান অবশ্যই অনুভূমিক থাকতে হবে।এই সত্যটি পরিকল্পনা পর্যায়ে বিবেচনায় নেওয়া হয় এবং অঙ্কনে নির্দেশিত মাত্রিক পরামিতিগুলিতে প্রতিফলিত হয়। ফ্রেমের দ্বিতীয় অংশে একটি তির্যক বিন্যাস থাকা উচিত: সংযুক্তি পয়েন্টগুলি থেকে একটি কোণে অবতরণ এলাকা থেকে পিছনের প্রাচীরের নীচে নামতে হবে। মুখোমুখি উপকরণের প্রয়োগটি 2টি পর্যায়ে সর্বোত্তমভাবে করা হয়: প্রথমটি সমাবেশের আগে (সকল উপাদানে আলাদাভাবে) এবং দ্বিতীয়টি সম্পূর্ণ সমাবেশের পরে।

ট্রান্সমের সমস্ত পরিমাপ, ফিটিং, সমাবেশ এবং ইনস্টলেশন সম্পূর্ণরূপে স্ফীত নৌকায় করা হয়। এটির ভিতরের চাপ অবশ্যই প্রতিদিনের কাজের চাপের সাথে মিলে যাবে। এটি আপনাকে অংশগুলির সঠিক অনুপাত বজায় রাখতে এবং অ্যাডাপ্টারের উচ্চ-মানের আঠালো উত্পাদন করতে দেয়। যদি তারা একটি নিচু নৌকায় আঠালো হয়, স্ফীত করার পরে, তারা বন্ধ হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

আকৃতি এবং নির্মাণের ধরন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী সরাসরি নির্বাচন করা আবশ্যক। মোটর কেনার আগে ট্রান্সম একত্রিত করা তাদের সম্পূর্ণ অমিল হতে পারে। ট্রান্সম কাঠামো অতিরিক্ত কার্যকরী ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। এগুলি রডের জন্য নলাকার ধারক, একটি হুকের জন্য হুক (মাছের সাথে জাল সহ), তাক, একটি টেবিল এবং একটি স্ফীত নৌকা পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় অন্যান্য উপাদান হতে পারে।

কিভাবে আপনার নিজের হাতে একটি নৌকা একটি hinged transom তৈরি করতে, পরবর্তী ভিডিও দেখুন।