রাবার নৌকা কিভাবে মেরামত করা হয়?

উচ্চ-মানের পরিষেবা এবং সময়মত মেরামতের কাজ উল্লেখযোগ্যভাবে রাবার বোটের আয়ু বাড়াতে পারে। ওয়ার্ল্ড ওয়াইড ওয়েবে, আপনি কীভাবে পাংচার, অশ্রু এবং অন্যান্য ক্ষতি মেরামত করবেন সে সম্পর্কে বিস্তারিত নির্দেশাবলী পেতে পারেন।

যদি নৌকাটি ডিফ্লেট হয়, তবে প্রাথমিকভাবে ক্ষতির অবস্থান নির্ধারণ করা প্রয়োজন। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, পণ্যটি সম্পূর্ণরূপে স্ফীত করা প্রয়োজন, একটি খোঁচা বা ফাটল সনাক্ত করার জন্য যথেষ্ট চাপ তৈরি করে। এটি জলে নৌকা স্থাপন সমানভাবে কার্যকর হবে।

ক্ষতিগ্রস্থ এলাকাগুলি চরিত্রগত বুদবুদ গঠনের মাধ্যমে নিজেদেরকে প্রকাশ করবে। যদি স্বাভাবিক অবস্থানে কাউকে না পাওয়া যায়, তবে নৌকাটি ঘুরিয়ে দেওয়া প্রয়োজন, যেহেতু সিলিন্ডারের উপরে পাংচার হতে পারে। সনাক্ত করা ত্রুটিগুলি একটি আর্দ্রতা-প্রতিরোধী মার্কার দিয়ে চক্কর দেওয়া হয় বা অন্য কোনও উপায়ে চিহ্নিত করা হয়।

সমস্ত ক্ষয়ক্ষতি পাওয়া গেলে, ত্রুটিগুলি দূর করার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছুর যত্ন নেওয়া উচিত।এটি লক্ষণীয় যে রাবার বোটের উচ্ছ্বাস পুনরুদ্ধার করার বিষয়টি, বিশেষত নতুন পণ্যের ব্যয় বিবেচনা করে, তাদের অনেক মালিকের জন্য প্রাসঙ্গিক, এবং সেইজন্য নতুন ধারণাগুলি ক্রমাগত উদ্ভূত হচ্ছে।

সমস্ত মেরামত করার জন্য, এটি প্রস্তুত করা প্রয়োজন:

• নৌকা নিজেই হিসাবে একই উপাদান তৈরি প্যাচ;
• আঠালো seams জন্য আঠালো টেপ;
• সূক্ষ্ম স্যান্ডপেপার;
• এর প্রয়োগের জন্য বিশেষ আঠালো এবং একটি পরিষ্কার বুরুশ;
• পৃষ্ঠতলের উচ্চ মানের degreasing জন্য কোন কার্যকর উপায়;
• আর্দ্রতা প্রতিরোধী মার্কার;
• শাসক এবং কাঁচি;
• ভালভের খুচরা যন্ত্রাংশ, যখন এটি মেরামত এবং প্রতিস্থাপনের কথা আসে;
• আঠালো পৃষ্ঠতল ঘূর্ণায়মান জন্য বেলন.

আঠালো পছন্দের দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয়, যার উপর সম্পাদিত সমস্ত কাজের গুণমান নির্ভর করবে। সেরা আঠা কোনটি এই প্রশ্নের দ্ব্যর্থহীনভাবে উত্তর দেওয়া এখন বেশ কঠিন। বাজারে বিভিন্ন ধরণের সিলেন্ট সহ বিভিন্ন ধরণের সম্পর্কিত পণ্য রয়েছে। একটি আঠালো নির্বাচন করার সময়, নিম্নলিখিত বিষয়গুলি বিবেচনা করার সুপারিশ করা হয়:

• খুব সস্তা বিকল্প সেরা উপেক্ষা করা হয়;
• cyanoacrylate আঠালো (superglue) সেরা পছন্দ নয়;
• মূল মানদণ্ডের একটি হল তাপ প্রতিরোধের;
• বিশেষ আঠালো সার্বজনীন তুলনায় আরো উপযুক্ত হবে;
• শক্তি আঠালো এর tackiness বিপরীতভাবে সমানুপাতিক.

বর্ণিত পণ্যগুলির ক্রিয়াকলাপের সুনির্দিষ্ট বিবরণ দেওয়া, একটি পুরানো নৌকা পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করার সময়, আপনি অনেক ক্ষতির সম্মুখীন হতে পারেন। তাদের তালিকায় রয়েছে:

• punctures, যা বিভিন্ন যান্ত্রিক প্রভাব দ্বারা সৃষ্ট হতে পারে;
• কাটা এবং অশ্রু, যা প্রায়শই নতুনদের দ্বারা একটি নৌকা ব্যবহার করার পাশাপাশি অপরিচিত জলাশয়ে একটি জলযান চালানোর পরিণতি;
• প্রচলিত এবং inflatable নীচে ক্ষতি;
• ভালভ ব্যর্থতা।

অনেক মালিক, নৌকা মেরামত করার জন্য, তথাকথিত সফলভাবে ব্যবহার করুন তরল প্যাচ মেরামতের এই পদ্ধতিটি একটি ব্যতিক্রমী ইতিবাচক দিক থেকে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করতে সক্ষম হয়েছে। একই সময়ে, একটি পিভিসি প্যাচের নিম্নলিখিত সুস্পষ্ট সুবিধাগুলি হাইলাইট করা মূল্যবান, যা কোনও ক্ষতিগ্রস্থ পৃষ্ঠকে কার্যকরভাবে আঠালো করবে:

• দ্রুততম জমে যাওয়া;
• গভীর অনুপ্রবেশ (প্যাচটি আক্ষরিক অর্থে পিভিসি স্তরগুলির সাথে একত্রিত হয়);
• গঠিত সংযোগের বর্ধিত নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করা;
• আর্দ্রতা এবং অতিবেগুনী বিকিরণ প্রতিরোধের;
• নৌকার উপাদানের উপর কোন নেতিবাচক প্রভাব নেই;
• তাপমাত্রা শাসন নির্বিশেষে বৈশিষ্ট্য সংরক্ষণ।

ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, একটি inflatable নৌকা কোন মেরামত আপনাকে একটি পরিদর্শন দিয়ে শুরু করতে হবে। পাংচারের মতো ছোটখাটো ত্রুটিগুলি সনাক্ত করার সময় যা আপনার নিজের হাতে সিল করা যেতে পারে, আপনাকে নিম্নলিখিতগুলি করতে হবে:

• একটি শাসক ব্যবহার করে, প্যাচের আকার নির্ধারণ করা হয়;
• কাটা প্যাচ ক্ষতিগ্রস্ত এলাকায় প্রয়োগ করা হয় এবং কনট্যুর বরাবর রূপরেখা করা হয়;
• উভয় পৃষ্ঠতল স্যান্ডপেপার দিয়ে পরিষ্কার করা হয়;
• প্রক্রিয়াজাত উপাদান পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধুলো এবং degreased পরিষ্কার করা হয়;
• gluing সরাসরি বাহিত হয়।

বর্তমানে দুটি বিকল্প উপলব্ধ আছে রাবার উপাদানের বন্ধন ঠান্ডা এবং গরম হয়। পরেরটিতে নিম্নলিখিত ম্যানিপুলেশনগুলি জড়িত:

• আঠালো মেরামত করা জায়গায় এবং একটি ব্রাশ দিয়ে প্যাচ প্রয়োগ করা হয়;
• 15-20 মিনিটের পরে একটি দ্বিতীয় স্তর প্রয়োগ করা হয়;
• 10-15 মিনিটের পরে, আঠালো 50-60 ডিগ্রি তাপমাত্রায় উত্তপ্ত হয়;
• পৃষ্ঠগুলি সংযুক্ত এবং একে অপরের বিরুদ্ধে শক্তভাবে চাপা হয়;
• একটি রোলার দিয়ে আঠালো উপাদানগুলি ঘূর্ণায়মান করে বায়ু সরানো হয়;
• আঠালো জায়গাটি একটি ক্ল্যাম্প দিয়ে আটকানো হয় বা 24 ঘন্টার জন্য একটি ভারী বস্তু দিয়ে চাপা হয়।

কোল্ড গ্লুইং শুধুমাত্র পৃষ্ঠ গরম করার অনুপস্থিতিতে বর্ণিত গরম আঠালো থেকে পৃথক। বাকি ধাপগুলো একই রকম হবে। এই বিকল্পটি সেই ক্ষেত্রে প্রাসঙ্গিক যেখানে প্যাচ এবং নৌকার পৃষ্ঠ গরম করা সম্ভব নয়।

পাংচারের মতো পরিস্থিতির মতো, সিলিন্ডার এবং বটমগুলির ফেটে যাওয়া প্যাচগুলি প্রয়োগ করে মেরামত করা হয় যেগুলির একটি বৃত্তাকার বা ডিম্বাকৃতি রয়েছে। যদি ক্ষতি দীর্ঘায়িত হয়, তাহলে ব্যবহৃত প্যাচটিকে অবশ্যই তার কনফিগারেশন পুনরাবৃত্তি করতে হবে। একই সময়ে, ব্যর্থ না হয়ে, এর কোণগুলি অবশ্যই বৃত্তাকার হতে হবে, যা নৌকার অপারেশন চলাকালীন ছিঁড়ে যাওয়ার ঝুঁকি হ্রাস করে। প্যাচটি প্রতিটি পাশে কমপক্ষে 25-30 মিমি দ্বারা ফাঁক কভার করে।

ফাঁক মেরামতের প্রক্রিয়াতে, খুচরা যন্ত্রাংশের কিটে অন্তর্ভুক্ত উপকরণগুলি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় বা সেইগুলির সাথে অভিন্ন যা থেকে পণ্যটি নিজেই তৈরি করা হয়। বড় প্যাচগুলি প্রয়োগ করার সময়, পণ্যটির উপাদানের ফ্যাব্রিক বেসের অনুদৈর্ঘ্য এবং ট্রান্সভার্স থ্রেডগুলি এবং প্যাচটি মিলে যায় তা নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ। আনুগত্য সর্বাধিক করতে উভয় পৃষ্ঠতল সাবধানে মোটা স্যান্ডপেপার এবং degreased সঙ্গে পরিষ্কার করা হয়.

চূড়ান্ত পর্যায়ে, আঠা লাগানোর অবিলম্বে, প্যাচ এবং নৌকার ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা সম্পূর্ণরূপে শুষ্ক করা উচিত। ভবিষ্যতে, পৃষ্ঠতল স্পর্শ এড়াতে এটি বাঞ্ছনীয়।

সবচেয়ে সময়সাপেক্ষ এবং বরং জটিল ধরণের কাজ হল রাবার বোটের নীচে মেরামত করা। প্রায়শই এটি সম্পূর্ণরূপে পুনরায় আঠালো করতে হবে। এই প্রক্রিয়াটি কয়েকটি প্রধান ধাপে বিভক্ত করা যেতে পারে:

• সিলিন্ডারগুলি সম্পূর্ণরূপে বাতাসে পূর্ণ, টেপের অবস্থানটি উল্লেখ করা হয়েছে;
• বাইরে এবং ভিতরে টেপ মুছে ফেলা হয়;
• নীচের অবস্থান নিজেই চিহ্নিত করা হয়;
• নীচে সরানো হয়;
• সমস্ত পৃষ্ঠতল সাবধানে এবং দক্ষতার সাথে পরিষ্কার এবং degreased হয়;
• নৌকা উলটে যায়;
• টেপটি ভিতরে আঠালো করা হয়, যখন আঠালো দুটি স্তরে 15-20 মিনিটের ব্যবধানে প্রয়োগ করা হয় এবং শুধুমাত্র পূর্বে চিহ্নিত এলাকার অর্ধেক অংশে;
• টেপটি নৌকার ধনুক থেকে শুরু করে 1/2 প্রস্থে আঠালো।

পরবর্তী ধাপ হল নীচে gluing. কাজটি সহজ করার জন্য, আপনি প্রথমে কড়া এবং ধনুকের উপরিভাগগুলিকে সংযুক্ত করতে পারেন এবং তারপরে পাশের দিকে যেতে পারেন। এটি নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ যে টেপের অবশিষ্ট অংশটি নীচের শীটেও আঠালো। চূড়ান্ত পর্যায়ে, বাইরের, প্রতিরক্ষামূলক টেপ আঠালো হয়।

এই বিশদটি যে কোনও স্ফীত নৌকার একটি বাধ্যতামূলক এবং অপরিবর্তনীয় অংশ। দুর্ভাগ্যবশত, ভালভ প্রায়ই বায়ু লিক, এবং এই ধরনের পরিস্থিতিতে এটি একটি সময়মত পদ্ধতিতে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। কেউ কেউ অভিজ্ঞ পেশাদারদের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করতে পছন্দ করেন তবে এই জাতীয় কাজ নিজেরাই করা যেতে পারে।

প্রথমত, নিম্নলিখিত ধরণের ভালভগুলিকে আলাদা করা প্রয়োজন।

• বায়ু, সর্বাধিক সহজ নকশা এবং অপারেশন নীতি দ্বারা চিহ্নিত.
• পাপড়ি, তাদের চেহারা জন্য নামকরণ করা হয়. সিলিন্ডারগুলিকে বাতাসে ভরাট করার প্রক্রিয়াতে, পাপড়িগুলি নীচে বাঁকানো হয় এবং যখন রক্তপাত হয় - উপরে।
• রাবার, ড্যাম্পার হিসাবেও উল্লেখ করা হয়। তাদের তুলনামূলকভাবে কম খরচ আছে এবং প্রায়শই বাজেট মডেলের নির্মাতারা ব্যবহার করেন।

ভালভটি খুলতে এবং শক্ত করতে আপনার একটি বিশেষ কী প্রয়োজন হবে। এই জাতীয় সরঞ্জামের অনুপস্থিতিতে, এটি উপযুক্ত ব্যাসের প্লাস্টিকের পাইপ থেকে যে কোনও সময় তৈরি করা যেতে পারে। পুরানো ভালভ অপসারণ করতে, আপনার প্রয়োজন হবে:

• সিলিন্ডার থেকে সমস্ত বাতাস ছেড়ে দিন;
• আপনার হাত দিয়ে ভালভের গ্লাস (বেস) অনুভব করুন এবং এটি ঠিক করুন;
• কীটি ইনস্টল করুন এবং সাবধানে এটি ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন।

একটি নতুন অংশ বেশ সহজভাবে একই টুল ব্যবহার করে ইনস্টল করা হয়. ভালভটি শক্তভাবে আঁটসাঁট করুন, তবে এটি অতিরিক্ত করবেন না। অন্যথায়, এটি ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে এবং পরের বার আপনি এটি প্রতিস্থাপন করবেন, ভেঙে ফেলার সাথে সমস্যা হবে। ইনস্টলেশন পরে ডিভাইসের নিবিড়তা পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

যে কোনও ইনফ্ল্যাটেবল পণ্যের মেরামত প্রক্রিয়ার নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে। ক্ষতির সর্বোচ্চ মানের সিলিং কিছু নিয়ম অনুসরণ করার অনুমতি দেয়। অভিজ্ঞ নৌকা মালিক এবং বিশেষজ্ঞদের পরামর্শ:

• আঠালো উপাদানগুলির প্রাক-চিকিত্সায় বিশেষ মনোযোগ দিন, বিশেষত উপযুক্ত উপায়গুলি ব্যবহার করে ডিগ্রেসিং;
• বড় ফাটল এবং ফাঁক মেরামতের আগে শক্তিশালী নাইলন থ্রেড দিয়ে টানতে হবে;
• উপলব্ধ কিছু ধরণের আঠালো ব্যবহার অতিরিক্ত শুকানোর জন্য সরবরাহ করে, যা একটি প্রচলিত বা বিল্ডিং হেয়ার ড্রায়ার দিয়ে সরবরাহ করা যেতে পারে;
• মেরামত একটি ভাল বায়ুচলাচল এলাকায় বা রাস্তায় বাহিত করা উচিত;
• বায়ু আর্দ্রতার মতো একটি ফ্যাক্টর বিবেচনা করা প্রয়োজন, যা 60 শতাংশের বেশি হওয়া উচিত নয়।

অনুশীলন দেখায় হিসাবে, এই নিয়মগুলি উপেক্ষা করা অত্যন্ত নেতিবাচক পরিণতি হতে পারে। বায়ু তাপমাত্রা এবং পরিচ্ছন্নতার দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। তাই, 16 ডিগ্রির বেশি তাপমাত্রায় রোদে কাজ করা ইতিবাচক ফলাফল দেওয়ার সম্ভাবনা কম।

কিভাবে একটি রাবার নৌকা মেরামত, নিম্নলিখিত ভিডিও দেখুন.